Γιαννιώτικα πασχαλινά κουλουράκια

ΚΟΛΑΦΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ η απόφαση του ΣτΕ να σταματήσουν τα έργα του Fly Over – Δικαιώνονται οι πολίτες που προσέφυγαν κατά του έργου

Δήλωση του περιφερειακού συμβούλου και επικεφαλής της παράταξης «ΑΛΛΑΓΗ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ Κ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ» Γιάννη Μυλόπουλου, Καθηγητή Πολυτεχνικής Σχολής ΑΠΘ

Η απόφαση του ΣτΕ να διακοπούν οι εργασίες κατασκευής του Fly Over μέχρι το δημόσιο να καταθέσει φάκελο, απαντώντας τεκμηριωμένα στις προσφυγές, δικαιώνει τους πολίτες που προσέφυγαν κατά της κατασκευής του έργου.

Αντίθετα, η απόφαση αυτή αποτελεί κόλαφο για την κυβέρνηση, η οποία σε μια έκρηξη αλαζονείας απαξίωσε τους προσφεύγοντες, μη καταθέτοντας φάκελο με απαντήσεις για όσα καταγγέλλονται.

Τα μεγάλα έργα υποδομής για να συμβάλουν στη βιώσιμη ανάπτυξη και να είναι οικονομικά αποδοτικά, κοινωνικά αποτελεσματικά και χρήσιμα και περιβαλλοντικά αποδεκτά, πρέπει να αποτελούν προϊόν ολοκληρωμένου σχεδιασμού. Αυτό στην περίπτωση της υπερυψωμένης ταχείας λεωφόρου δεν συνέβη.

Πρώτα γιατί το έργο προκρίθηκε χωρίς να υπηρετεί τον στόχο της μείωσης της κυκλοφορίας των ΙΧ αυτοκινήτων. Ένα στόχο που κυριαρχεί πλέον σε όλες τις μεγαλουπόλεις του πολιτισμένου κόσμου.Έτσι, αντί να ολοκληρωθεί πιο γρήγορα η βασική γραμμή του Μετρό και η γραμμή Καλαμαριάς και αντί να έχουν ήδη ξεκινήσει οι επεκτάσεις του Μετρό δυτικά και προς αεροδρόμιο, λύσεις που θα εξασφάλιζαν τη μείωση της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων στην πόλη και στην περιφερειακή, προκρίθηκε ως δήθεν αναγκαίο ένα έργο που συμβάλλει στην αντίθετη κατεύθυνση, στην ενίσχυση δηλαδή της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων στους δρόμους.
Δεύτερον γιατί το συγκεκριμένο έργο προκρίθηκε χωρίς να έχουν εξεταστεί και αξιολογηθεί συγκριτικά άλλες εναλλακτικές λύσεις, οικονομικά αποδοτικότερες, κοινωνικά αποτελεσματικότερες και περιβαλλοντικά πιο φιλικές.
Τρίτον γιατί το έργο μελετήθηκε κυκλοφοριακά ως εάν το Μετρό να μη λειτουργήσει ποτέ. Το έργο δηλαδή υπερδιαστασιολογήθηκε, επειδή δεν λήφθηκε υπόψη η αναμενόμενη μείωση της κυκλοφορίας στην περιφερειακή οδό, ως αποτέλεσμα της λειτουργίας του Μετρό και των επεκτάσεών του στην πόλη.
Τέταρτον γιατί το έργο ξεκίνησε χωρίς να υπάρχει κυκλοφοριακή μελέτη για τη διαχείριση των συνεπειών στη φάση της κατασκευής του. Αυτή η αδικαιολόγητη απουσία κυκλοφοριακής μελέτης είναι η αιτία για την καθημερινή ταλαιπωρία χιλιάδων πολιτών.
Πέμπτον γιατί το έργο κατασκευάζεται χωρίς να έχουν μελετηθεί οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις της κατασκευής και της λειτουργίας του στα οικοσυστήματα της περιοχής, όπως υποστηρίζουν και οι κάτοικοι στις προσφυγές τους.
Έκτο γιατί το έργο ξεκίνησε χωρίς να έχει υπάρξει διαβούλευση με τους πολίτες και χωρίς να έχει εξασφαλιστεί η αναγκαία συναίνεση της κοινωνικής συνιστώσας.

Για τους έξι αυτούς λόγους η απόφαση του ΣτΕ για την αναστολή των έργων του Fly Over αποτελεί δικαίωση όσων υποστηρίζουν ότι το έργο είναι ζημιογόνο για την οικονομία, για την κοινωνία και για το περιβάλλον και γι’ αυτό πρέπει να σταματήσει και να μην εκτελεστεί.

Η απόφαση όμως αποτελεί και κόλαφο για την κυβέρνηση, γιατί καταρρίπτει το επιχείρημα της άμεσης ανάγκης εκτέλεσής του, παρά το γεγονός ότι προκειμένου να κατασκευαστεί έχουν καταστρατηγηθεί τόσο οι αρχές της οικονομικής, της κοινωνικής και της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας, όσο όμως και οι πρόνοιες και οι φροντίδες που επιβάλλουν η επιστήμη και η τεχνική.

Τι σημαίνει η έκφραση της νεολαίας Delulu;

Συνήθως, η έκφραση “delulu” χρησιμοποιείται με χιουμοριστικό ή ειρωνικό τρόπο, για να χλευάσει ή να επικρίνει άτομα που έχουν μη ρεαλιστικές προσδοκίες ή αντιλήψεις.

Πιο συγκεκριμένα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για:

  • Σχέσεις: Κάποιος που πιστεύει ότι είναι σε σχέση με ένα διάσημο πρόσωπο, ενώ στην πραγματικότητα δεν υπάρχει καμία επικοινωνία.

  • Διασημότητες: Κάποιος που εμμονικά θαυμάζει μια διασημότητα και αγνοεί τα ελαττώματά της.

  • Άλλες περιπτώσεις: Κάποιος που πιστεύει ότι είναι άτρωτος, παντοδύναμος ή ότι έχει εξαιρετικές ικανότητες, χωρίς να υπάρχουν στοιχεία που να το υποστηρίζουν.

Παραδείγματα:

  • “Μην είσαι delulu, δεν πρόκειται να σου κάνει ποτέ like.”

  • “Αυτός ο influencer είναι total delulu, νομίζει ότι είναι ο τέλειος άνθρωπος.”

  • “Γιατί να είσαι delulu και να πιστεύεις ότι θα κερδίσεις το λαχείο;”

Συμπέρασμα:

Η έκφραση “delulu” αποτελεί μια κριτική προς άτομα που αγνοούν την πραγματικότητα και έχουν μη ρεαλιστικές πεποιθήσεις ή φαντασιώσεις.

Χρησιμοποιείται συχνά με χιουμοριστικό τρόπο, αλλά μπορεί να έχει και επικριτικό ή υποτιμητικό χαρακτήρα.

Φοβάμαι να φορέσω το κασκόλ της αγαπημένης μου ομάδας. Θεσσαλονίκη.Εξομολόγηση Φόβου.

Κάθομαι σε ένα παγκάκι στην πλατεία Αριστοτέλους, φορώντας ένα απλό μαύρο καπέλο. Κοιτάζω τον κόσμο γύρω μου, χαρούμενο και ανέμελο, και νιώθω ένα σφίξιμο στο στήθος. Θέλω να σηκωθώ, να φωνάξω, να τους πω ότι κάτι δεν πάει καλά. Ότι η πόλη μας, η Θεσσαλονίκη, έχει γίνει ένα πεδίο μάχης, ένα θέατρο βίας και φόβου.

Φοβάμαι. Φοβάμαι να φορέσω το κασκόλ της αγαπημένης μου ομάδας. Φοβάμαι να βγω στους δρόμους μετά από έναν αγώνα. Φοβάμαι για την ασφάλεια μου, για την ασφάλεια των φίλων μου, για την ασφάλεια των παιδιών μου.

Πώς φτάσαμε ως εδώ; Πώς η αγάπη για τον αθλητισμό μετατράπηκε σε μίσος; Πώς οι ομάδες, που κάποτε ήταν σύμβολα ενότητας, έγιναν σημάδια διχασμού;

Θυμάμαι τα παιδικά μου χρόνια. Τότε, φορούσα με περηφάνια τη φανέλα της ομάδας μου, πανηγύριζα τα γκολ με τους φίλους μου, και ονειρευόμουν μια μέρα να παίξω και εγώ στο γήπεδο της. Τώρα, η φανέλα αυτή έχει γίνει ένα σύμβολο που φοβάμαι να αγγίξω.

Φοβάμαι γιατί έχω δει. Έχω δει οπαδούς να ξυλοκοπούνται άγρια, μαχαιριές να πέφτουν, μπουκάλια να εκτοξεύονται. Έχω δει οικογένειες να τρέχουν έντρομες, παιδιά να κλαίνε, ανθρώπους να τραυματίζονται σοβαρά.

Και το χειρότερο; Φοβάμαι γιατί νιώθω ότι η βία αυτή έχει γίνει αποδεκτή. Ότι έχουμε συνηθίσει στην τραμπουκισμό και τον χουλιγκανισμό. Ότι έχουμε παραιτηθεί από την ελπίδα για μια καλύτερη πόλη.

Δεν θέλω να ζήσω σε μια πόλη φόβου. Θέλω να μπορώ να κυκλοφορώ ελεύθερα, χωρίς να κοιτάζω πάνω από τον ώμο μου. Θέλω να μπορώ να φοράω το κασκόλ μου με περηφάνια, χωρίς να φοβάμαι ότι θα με χτυπήσουν. Θέλω η Θεσσαλονίκη να γίνει ξανά μια πόλη χαράς και αθλητικού πνεύματος.

Ξέρω ότι δεν είναι εύκολο. Ξέρω ότι η αλλαγή θα πάρει χρόνο και προσπάθεια. Αλλά δεν μπορούμε να συνεχίσουμε έτσι. Δεν μπορούμε να αφήσουμε τον φόβο να νικήσει.

Πρέπει να σηκωθούμε όρθιοι. Πρέπει να πούμε όχι στη βία. Πρέπει να διεκδικήσουμε την πόλη μας πίσω.

Γιατί η Θεσσαλονίκη αξίζει κάτι καλύτερο. Αξίζει μια ζωή χωρίς φόβο. Αξίζει μια ζωή γεμάτη αθλητικό πνεύμα και αγάπη.

Σιροπιαστά τσουρεκάκια

Υλικά

3 αυγά1 φλ. τσαγιού γάλα (χλιαρό)
1 φλ. τσαγιού νερό(χλιαρό)
5 κουταλιές της σούπας ζάχαρη
3 κ.σ. λιωμένο βούτυρο
1 φακελάκι μαγιά
1 ½ κου. γλυκού μπέικιν
1 βανίλια
1 πρέζα αλάτι
1 γερή πρέζα κανέλλα
Αλεύρι για όλες τις χρήσεις . περίπου 600 με 700 γρμ
Για το σιρόπι
1 φλυτζάνι ζάχαρη
1 φλυτζάνι μέλι
1 φλυτζάνι νερό
125 γρ μαργαρίνη για το άλειμμα + πολύ λίγο ηλιέλαιο
Εκτέλεση
Διαλύουμε σε ένα μπολ τη μαγιά με το χλιαρό γάλα και το νερό. Προσθέτουμε τη ζάχαρη και ανακατεύουμε.
Στη συνέχεια ρίχνουμε τα αυγά ,το λιωμένο βούτυρο, τα μυρωδικά μας και τέλος το αλεύρι με το μπέικιν και το αλάτι. Το αποτέλεσμα που θέλουμε είναι να μας βγει σαν το φύλλο για τις πίτες.
Το αφήνουμε να ξεκουραστεί για 10 λεπτά….. το χωρίζουμε στα 3…. Ανοίγουμε το πρώτο φύλλο το βουτυρώνω και το κλείνουμε στα τρία σαν φάκελο. … Έτσι όπως είναι μακρύ το κόβουμε στο πλάτος σε μακρόστενες λουρίδες (τις στρίβουμε) και διαμορφώνουμε -σχηματίζουμε τα τριαντάφυλλα (βγάζει γύρω στις 10 – 12 λουρίδες). Ομοίως και τα υπόλοιπα 2. Τα ψήνουμε περίπου στο 15λεπτο στους 170 σε βουτυρωμένη λαμαρίνα.
Φτιάχνουμε το σιρόπι και εφόσον έχουν κρυώσει τα τσουρεκάκια, τα σιροπιάζουμε πάνω στη φωτιά για 10 δεύτερα περίπου όχι πιο πολύ.

Πηγή: Χρυσές Συνταγές

Μίμης Φωτόπουλος Ως τα 33 μου χρόνια η ζωή μου δεν ήταν σπαρμένη με βάγια αλλά με αγκάθια.

8 Απριλίου 1913. Γεννήθηκα

των Βαίων. Σημαδιακή μέρα.

Ως τα 33 μου χρόνια η ζωή μου
δεν ήταν σπαρμένη με βάγια
αλλά με αγκάθια.
Και σε μια στιγμή, στο απόγειο
της κινηματογραφικής μου καριέρας,
μπήκα σαν Μεσσίας στη Λάρισα.
Βέβαια,
δεν μπήκα ”επί πώλου όνου”, αλλά
οι θαυμαστές μου σήκωσαν στα χέρια
ένα μικρό ”οστενάκι” που είχα.
Αυτό ήταν
το πρώτο γλυκό ποτήρι που ήπια,
ύστερα από τόσα και τόσα πικρά.
Αν υπάρχουν μοιραίες μικρές αγγελίες,
τότε η μικρή αγγελία που διάβασα
ήταν η μοιραία της ζωής μου.
”Εξετάσεις στη Δραματική Σχολή
του Βασιλικού Θεάτρου”.
Ακόμα δε μπορώ να εξηγήσω πώς
μου ήρθε, έτσι στα καλά καθούμενα,
να δώσω εξετάσεις στη Δραματική.
Ως εκείνη τη στιγμή,
δεν είχα πατήσει σε Θέατρο
παρά μονάχα δύο φορές.
Τη μία είχα δει
το Βασίλη Αργυρόπουλο
και την άλλη τα Καλουτάκια.
Πιστεύω
πως εκείνο που με θάμπωσε
ήταν οι δύο τίτλοι:
”Φοιτητής
της Φιλοσοφικής Σχολής
του Πανεπιστημίου Αθηνών”,
και ”Σπουδαστής της Δραματικής
Σχολής του Βασιλικού Θεάτρου”.
Μεγάλη υπόθεση.
Ο πρώτος μου ρόλος ήταν
στη Λοκαντιέρα του Κάρλο Γκολντόνι
στο Δημοτικό Θέατρο Πειραιά.
”Από κάπου πρέπει ν’ αρχίσεις”
είπα στον εαυτό μου.
”Παίξε λοιπόν τον υπηρέτη και μη μιλάς.
Υπηρέτης σήμερα, Άρχοντας αύριο.”
Η παράσταση τελείωσε
χωρίς να με προσέξει κανένας.
Δε στεναχωρήθηκα και πολύ.
Κι επειδή από τότε
με διέκρινε απέραντη μεγαλοθυμία,
συγχώρησα το κοινό μιας και ήμουν
βέβαιος, πως κάποτε θα με πρόσεχε.
Πρώτη μου ταινία
”Οι Γερμανοί Ξανάρχονται”.
Αυτό το ρολάκι, φίλε μου,
θα μου άνοιγε το δρόμο της μεγάλης
επιτυχίας στον Κινηματογράφο.
Αυτό το ρολάκι,
θα ήταν το προσάναμα για να ανάψει
η κινηματογραφική φωτιά,
που θα με έκανε δημοφιλή
ως τα πιο απίθανα χωριά της Ελλάδας,
που θα με έκανε γνωστό
στους δρόμους της Αλεξάνδρειας,
του Μπόστον, του Σίδνεη, κι όπου
αλλού φτάνουν οι ελληνικές ταινίες.
Και κάποια βραδιά
οι Ρώσοι θα μουρμούριζαν
στους δρόμους της Μόσχας
”Σλιπόγια”, δηλαδή ”Αόοοοματος”.
Όταν σκέφτομαι πώς πέρασαν
τόσα χρόνια πάνω στο σανίδι,
ή μπροστά από την κινηματογραφική
μηχανή και με πιάνει θλίψη,
βρίσκω καταφύγιο στην ”Ιθάκη”
του Κωνσταντίνου Καβάφη.
Έτσι κι εγώ,
μπήκα σε λιμένας πρωτοειδωμένους
και απέκτησα καλές πραμάτειες,
και ήταν μακρύς ο δρόμος,
γεμάτος περιπέτειες, γεμάτος γνώσεις.
Κι έτσι πρέπει να είναι
ο δρόμος και η ζωή του ηθοποιού.

Μίμης Φωτόπουλος

Σαν σήμερα, το 1913, γεννήθηκε.

 

ΠΗΓΗ

ΠΡΟΣΩΠΑ FB

Πατάτες στον φούρνο με πλούσια σάλτσα τυριών

ΥΛΙΚΑ

1 κιλό πατάτες κομμένες σε φέτες πάχους 1 εκ.

3 κ.σ. μαγιονέζα

2 σκελίδες σκόρδου λιωμένες

75 ml λευκό κρασί

125 ml ημιαποβουτυρωμένο γάλα

200 ml παχύρρευστη κρέμα γάλακτος μαγειρικής

1/2 κ.γ. τριμμένο μαύρο πιπέρι

25 γρ. γραβιέρα τριμμένη

25 γρ. παρμεζάνα τριμμένη

ΕΚΤΕΛΕΣΗ

Προθερμαίνουμε τον φούρνο στους 190 C στη ρύθμιση πάνω-κάτω, στους 180 C για τον αέρα και στην ένδειξη 5 για τον φούρνο υγραερίου.

Σκεπάζουμε τις πατάτες με νερό, τις βράζουμε για 5 λεπτά, μέχρι να μαλακώσουν λίγο, και τις στραγγίζουμε.

Σε μεγάλη κατσαρόλα, ρίχνουμε τη μαγιονέζα, το σκόρδο, το κρασί, το γάλα, την κρέμα γάλακτος και το πιπέρι και ανακατεύουμε καλά.

Αφήνουμε το μείγμα να πάρει βράση, προσθέτουμε τις πατάτες και σιγοβράζουμε για 5 λεπτά.

Μεταφέρουμε τις πατάτες με τη σάλτσα τους σε πυρίμαχο σκεύος, στρώνοντας ομοιόμορφα τα υλικά.

Πασπαλίζουμε με τη γραβιέρα και την παρμεζάνα.

Ψήνουμε για 20-30 λεπτά ή μέχρι να κοχλάσει και να ροδοκοκκινίσει το φαγητό.

Λίνα Αρβανιτίδου   

Οδηγός νταλίκας: Μια δύσκολη καθημερινότητα στους δρόμους

Οδηγός νταλίκας: Μια δύσκολη καθημερινότητα στους δρόμους

Η ζωή στο τιμόνι:

Η οδήγηση νταλίκας αποτελεί ένα από τα πιο απαιτητικά και δύσκολα επαγγέλματα. Οι οδηγοί έρχονται αντιμέτωποι με μια σειρά από προκλήσεις, όπως:

  • Μακρινά δρομολόγια: Συχνά περνούν ημέρες ή και εβδομάδες μακριά από το σπίτι και την οικογένειά τους, ζώντας σε περιορισμένους χώρους στο όχημα.

  • Απαιτητικές συνθήκες: Καλούνται να οδηγούν σε δύσκολες καιρικές συνθήκες, σε ώρες αιχμής, και σε πολυσύχναστους δρόμους, αντιμετωπίζοντας κούραση, άγχος και πίεση χρόνου.

  • Ευθύνη: Φέρουν μεγάλη ευθύνη για την ασφάλεια του φορτίου, του οχήματος και των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου.

  • Μοναξιά: Η απομόνωση και η έλλειψη κοινωνικής αλληλεπίδρασης είναι συχνές συνέπειες του επαγγέλματος.

  • Φυσική καταπόνηση: Η οδήγηση για μεγάλο χρονικό διάστημα, η φόρτωση και εκφόρτωση του εμπορεύματος, και η έλλειψη ύπνου μπορούν να οδηγήσουν σε σωματική κούραση και προβλήματα υγείας.

Παρά τις προκλήσεις, οι οδηγοί νταλίκας διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο στην οικονομία, διασφαλίζοντας την μεταφορά αγαθών και προϊόντων σε όλη τη χώρα. Απαιτείται υψηλή ευθύνη, επαγγελματισμός, ψυχραιμία και αντοχή στις δύσκολες συνθήκες.

Προκλήσεις:

  • Ελλιπής ύπνος: Η έλλειψη ύπνου αποτελεί σοβαρό πρόβλημα για τους οδηγούς, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια τους και των υπολοίπων χρηστών του δρόμου.

  • Καθυστερήσεις: Πολλές φορές έρχονται αντιμέτωποι με καθυστερήσεις σε γραφεία τελωνείων, φόρτωσης και εκφόρτωσης, ή λόγω κακοκαιρίας.

  • Κακή διατροφή: Η έλλειψη χρόνου και οι περιορισμένες επιλογές τροφίμων οδηγούν συχνά σε κακή διατροφή, με επιπτώσεις στην υγεία τους.

  • Κοινωνικές δυσκολίες: Η απομόνωση και η έλλειψη κοινωνικής ζωής μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την ψυχική υγεία και τις οικογενειακές σχέσεις.

Αναγνώριση και υποστήριξη:

Είναι σημαντικό να αναγνωρίζουμε και να τιμούμε την προσφορά των οδηγών νταλίκας, λαμβάνοντας μέτρα για την βελτίωση των συνθηκών εργασίας τους. Η θεσμοθέτηση αυστηρών κανόνων ύπνου, η μείωση της γραφειοκρατίας, η δημιουργία κατάλληλων υποδομών και η παροχή ψυχοκοινωνικής υποστήριξης είναι απαραίτητα βήματα προς αυτή την κατεύθυνση.

Ελπίδα για το μέλλον:

Τεχνολογικές εξελίξεις, όπως τα αυτόνομα οχήματα, ίσως φέρουν αλλαγές στο επάγγελμα στο μέλλον. Ωστόσο, η εμπειρία, η ευθύνη και η κρίση των οδηγών νταλίκας θα παραμένουν απαραίτητες για την ομαλή λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας.

**Ας σκεφτούμε την επόμενη φορά που θα δούμε μια νταλίκα στο δρόμο

Βαγγέλης Χριστοφορίδης

Υψοφοβία: Φόβος για τα ύψη

Υψοφοβία: Φόβος για τα ύψη

Η υψοφοβία, ή αλλιώς ακροφοβία, είναι μια κοινή φοβία που χαρακτηρίζεται από έντονο φόβο ή άγχος σε καταστάσεις που περιλαμβάνουν ύψη. Πλήττει ένα σημαντικό ποσοστό του πληθυσμού, επηρεάζοντας την ποιότητα ζωής και περιορίζοντας τις δραστηριότητες των ατόμων.

Ψυχολογικές πηγές:

  • Εξελικτική άποψη: Ο φόβος για τα ύψη θεωρείται από κάποιους ως εξελικτικό προσαρμοστικό μηχανισμό. Η αίσθηση του ύψους μπορεί να ενεργοποιήσει την αμυγδαλή, εγκεφαλική περιοχή που σχετίζεται με τον φόβο, προκαλώντας άγχος και αντίδραση “μάχης ή φυγής”. Σκοπός της αντίδρασης αυτής είναι η προστασία από τον κίνδυνο πτώσης και τραυματισμού.

  • Αρνητικές εμπειρίες: Τραυματικές εμπειρίες στο παρελθόν, όπως πτώση από ύψος ή εγκλωβισμός σε ψηλό μέρος, μπορεί να οδηγήσουν στην ανάπτυξη υψοφοβίας. Η τραυματική εμπειρία μπορεί να δημιουργήσει μια συνδετική σχέση μεταξύ ύψους και κινδύνου, τροφοδοτώντας τον φόβο.

  • Γενικευμένο άγχος: Άτομα με γενικευμένη αγχώδη διαταραχή ή άλλα ψυχολογικά προβλήματα είναι πιο πιθανό να εμφανίσουν υψοφοβία. Η υπερευαισθησία σε σωματικά συμπτώματα και η τάση για καταστροφικές σκέψεις μπορεί να εντείνουν τον φόβο για τα ύψη.

  • Άλλες αιτίες: Παράγοντες όπως η κληρονομικότητα, η ατομική ιδιοσυγκρασία και η παιδική ηλικία μπορεί επίσης να παίζουν ρόλο στην ανάπτυξη υψοφοβίας.

Συμπτώματα:

  • Συναισθηματικά: Άγχος, φόβος, πανικός, ζαλάδα, ναυτία, αίσθημα αστάθειας.

  • Σωματικά: Τρέμουλα, ταχυκαρδία, εφίδρωση, δύσπνοια, μυϊκή ένταση, ζαλάδα.

  • Συμπεριφορικά: Αποφυγή ψηλών μέρων, άρνηση συμμετοχής σε δραστηριότητες που περιλαμβάνουν ύψη, περιορισμός καθημερινών δραστηριοτήτων.

Θεραπεία:

  • Γνωσιακή-συμπεριφορική θεραπεία: Βοηθά στην αναγνώριση και τροποποίηση αρνητικών σκέψεων και συμπεριφορών που σχετίζονται με τον φόβο για τα ύψη.

  • Συστηματική απευαισθητοποίηση: Σταδιακή έκθεση σε ύψη, ξεκινώντας από χαμηλά επίπεδα και αυξάνοντας σταδιακά την δυσκολία.

  • Τεχνικές χαλάρωσης: Εκμάθηση ασκήσεων αναπνοής και μυϊκής χαλάρωσης για την αντιμετώπιση του άγχους.

  • Φαρμακευτική αγωγή: Σε σοβαρές περιπτώσεις, μπορεί να χορηγηθούν αγχολυτικά ή αντικαταθλιπτικά φάρμακα.

Η υψοφοβία είναι μια αντιμετωπίσιμη φοβία. Με την κατάλληλη θεραπεία, τα άτομα μπορούν να ξεπεράσουν τον φόβο τους και να βελτιώσουν την ποιότητα ζωής τους.

Greek Mafia: Τι γνωρίζουμε

Η “Greek Mafia” αποτελείται από διάφορες αυτόχθονες οργανωμένες εγκληματικές ομάδες, με καίρια παρουσία στα μεγάλα αστικά κέντρα, ιδιαίτερα στην Αθήνα. Η δράση τους αγγίζει και άλλες περιοχές της Ευρώπης.

Η Greek Mafia εμπλέκεται σε διάφορες παράνομες δραστηριότητες, όπως:

  • Εμπόριο ναρκωτικών: Η Ελλάδα αποτελεί σημαντικό κόμβο διαμετακόμισης ναρκωτικών από την Ασία προς την Ευρώπη. Η Greek Mafia ελέγχει μεγάλο μέρος του εμπορίου χασίς και μαριχουάνας, ενώ εμπλέκεται και στην διακίνηση κοκαΐνης και συνθετικών ναρκωτικών.

  • Λαθρεμπόριο τσιγάρων: Η Ελλάδα έχει ένα από τα υψηλότερα ποσοστά λαθρεμπορίου τσιγάρων στην Ευρώπη. Η Greek Mafia ηγείται της παράνομης διακίνησης και πώλησης τσιγάρων.

  • Εκβιασμοί: Η Greek Mafia συχνά εκβιάζει επιχειρηματίες και ιδιοκτήτες καταστημάτων για να τους αποσπάσει χρήματα.

  • Προστασία καταστημάτων: Η Greek Mafia προσφέρει “προστασία” σε καταστήματα έναντι χρηματικού ανταλλάγματος.

  • Ληστείες: Η Greek Mafia πραγματοποιεί ληστείες σε τράπεζες, κοσμηματοπωλεία και άλλα εμπορικά καταστήματα.

  • Ξέπλυμα χρήματος: Η Greek Mafia χρησιμοποιεί διάφορες μεθόδους για να ξεπλύνει τα παράνομα κέρδη της.

  • Η Greek Mafia έχει διασυνδέσεις με πολιτικά πρόσωπα και επιχειρηματίες.

  • Η διαφθορά αποτελεί σημαντικό πρόβλημα στην Ελλάδα.

  • Η οικονομική κρίση έχει επιδεινώσει το πρόβλημα του οργανωμένου εγκλήματος.

Η Ελλάδα έχει λάβει διάφορα μέτρα για την αντιμετώπιση του οργανωμένου εγκλήματος, όπως:

  • Ίδρυση ειδικών υπηρεσιών: Η Ελληνική Αστυνομία έχει δημιουργήσει ειδικές υπηρεσίες για την καταπολέμηση του οργανωμένου εγκλήματος, όπως η Διεύθυνση Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος.

  • Ενίσχυση της νομοθεσίας: Η Ελλάδα έχει θεσπίσει αυστηρότερους νόμους για την καταπολέμηση του οργανωμένου εγκλήματος, όπως ο νόμος 4139/2013.

  • Συνεργασία με άλλες χώρες: Η Ελλάδα συνεργάζεται με άλλες χώρες για την ανταλλαγή πληροφοριών και τον συντονισμό των επιχειρήσεων για την καταπολέμηση του οργανωμένου εγκλήματος.